ヤマハの250クルーザーです。V型２気筒空冷４サイクルエンジンを搭載。ローロングスタイルの典型的なアメリカンシルエット、工場出荷状態でタンクに「Dragstar」のロゴ、砲弾型ヘッドライト、リヤツインサスなのが特徴。250クラスとしては長いフレームですが、その分細身、何よりシート高が低く車重も軽い部類で、女性でも充分に取り回しできるモデルです。発売は2000年から。
車台番号はこちら。
首（フレームとハンドル軸との結合部分）の乗った状態で右側です。ハンドルを左にきると見える位置、フレーム側に刻印されています。VG02J－OOOOOO。車名：ヤマハ、型式：BA-VG02J、原動機型式：G604E、排気量：248cc。
【引き取り事例】
世に数多く出回っているモデルですが、引き取り例は400に比べたらそれほど多くはありません。初出は2000年なのでこのモデルも20年選手の古いモデルなのですが、随所にメッキパーツが配置されていて、引き取り時も上の写真のように光り輝いたままの綺麗な個体が多いです。反面、サードパーティ製の改造パーツ装着車が少ない様に感じます。
今日の事例
午前中は福岡市、午後は日田市に行ってきました。
上段左からAF61トゥデイ、AF62ディオ、CZ41Aチョイノリ、下段は今日ご紹介したVG02Jドラッグスター250。いずれもエンジン不動。４台中２台はナンバープレートの手続きも承りました。
５月は納税通知書が届く時期です。この納税通知書が届くことによって、自宅（の倉庫とか納屋とか）奥の方に放置されたままのバイクの存在を思い出し、引き取りご依頼してくださる方が少なからずいらっしゃいます。そういう方のバイクは、いろんな荷物の下敷きになってる事例が多いです。人力で出来る範囲なら、こちらで整理整頓してバイクだけ奥から引っ張り出してことも無料で出来ますので、思い出したこの機会に是非ご依頼下さい。
