神埼市でドラッグスター400の２型を引き取りました。
モデル概要
ヤマハドラッグスターはアメリンカンタイプの大型バイクです。
空冷V型２気筒エンジンを搭載しており、車体の全幅が同クラスのバイクと比較してすっきり細くなっています。
駆動系にチェーン方式ではなく、ドライブシャフト方式を採用しているのが特徴。通常のチェーン方式では、走行するにつれて伸びるチェーンの弛み調整を定期的にする必要があり、また走行距離２～３万ｋｍ毎にチェーンとスプロケを交換する（約２，３万円かかります）必要もありますが、ドライブシャフト形式ですとこれらのメンテナンスが不要です。
2000年の新排ガス規制に対応するため、初代４TR型からこの2代目（VH01J型）にモデルチェンジしました。外観的な変更点は、ヘッドライト形状、メーター表示形式、フロントディスクブレーキがシングル化。見た目的にはそれほど大きく変わっていません。
車台番号はこちら。
首（フレームとハンドル軸との結合部分）の乗った状態で右側です。ハンドルを左にきると見える位置、フレーム側に刻印されています。VH01J－OOOOOO。車名：ヤマハ、型式：BC-VH01J、原動機型式：H601E、排気量：399cc。
「小型二輪」（排気量250ccを超えるバイク）扱いですので、ナンバープレートの手続きは陸運支局になりますが、今回の引き取りでは持ち主の方がすでに手続き済まされていて、車体のみ引き取りました。
今日の他の回収事例
中間市、飯塚市、北九州市で引き取り依頼をこなしました。
左からC50カブ、AF27ディオ、JF13スペーシー100。いずれもエンジン不動。２件はナンバープレートの手続きはご依頼主の方が済まされていて、１件だけ手続き代行を承りました。
今日（７日）はソフトバンク携帯の通信障害があった日です。今日引き取りにお伺いしたうちの一件で影響がありました。ここではお客様ご自宅マンションの駐輪場で待ち合わせになっていて、私が到着したらお客様を電話でお呼び出しする手はずになっていたのですが、お客様の電話がなかなか繋がりません。「プープープー」の話し中の状態。なので、長話でもしてるのかなと、１時間ぐらい待機しながら時々電話したのですが、一向に繋がらず。何気なくネット見て、通信異常だと気付いたのはタイムリミット５分前。慌てて呼び鈴鳴らしました。本当に危ない所でした。
