ヤマハのビンテージバイクです。XS250の17E型。並列２気筒空冷４サイクルエンジン搭載。発売は1970年代。かなり古いバイクだし、かつては族車御用達のモデルだったこともあり、ノーマル状態で残ってるのは少ないです。工場出荷状態で「XS250」のロゴ、モノクロリヤサス、キャストホイル装備。250クラスとしては細身ショートで、バックボーンフレーム採用、エンジンが前にででんとせり出してるように見えるのが特徴。
車台番号はこちら。
首（フレームとハンドル軸との結合部分）の乗った状態で右側です。ハンドルを左にきると見える位置、フレーム側に刻印されています。17E－OOOOOO。車名：ヤマハ、型式：17E、原動機型式：17E、排気量：249cc。
【補足】「XS250SP」
同じ17E型です。こちらはアメリカンモデル。
【引き取り事例】
XSシリーズはかなり古いバイクですけど旧車としてレストアされるケースが多く、今でも引き取りご依頼があります。部品もそれなりに出回っているのですが、消耗部品についてはS級の難易度な為、維持費がすさまじく、動かないまま放置してサビ朽ちさせてしまい手放す方も。旧車を愛用する方もレストア専門とする業者も年々少なくなっていて寂しい限りです。
今日の事例
午前中は八女市、午後は日田市に行ってきました。
上段は今日ご紹介のXS250(17E型)、下段は左からAF16タクト、AF61トゥデイ、アプリリア。いずれもエンジン不動、4台とも手続き済まされていました。
５月は納税通知書が届く時期です。この納税通知書が届くことによって、自宅（の倉庫とか納屋とか）奥の方に放置されたままのバイクの存在を思い出し、引き取りご依頼してくださる方が少なからずいらっしゃいます。そういう方のバイクは、いろんな荷物の下敷きになってる事例が多いです。人力で出来る範囲なら、こちらで整理整頓してバイクだけ奥から引っ張り出してことも無料で出来ますので、思い出したこの機会に是非ご依頼下さい。
