モデル概要
ジョルノシリーズの派生形になります。AF24初代ジョルノに４速セル付きのAA01リトルカブエンジンを搭載したらこうなった的なモデル。スクーターなのにギアチェンジペダルが付いてるのが特徴。発売は1999年から。
車台番号はこちら。
乗った状態で左側。ステップ（足を載せるボード）よりも下、アンダーガード側面に小さい小窓があって、そこから覗いてるプレート部分に刻印されています。AF53-OOOOOOO。車名：ホンダ、型式A-AF53、原動機型式：AF53E、排気量：49cc。
【補足１】特異なスクーター
一見するとスクーターですが、中身は全然別物です。エンジンはスーパーカブエンジンを基本ベースに、メットインスペースを確保するため上下が小さい新設計エンジンを採用。セル付き4速。駆動方式もカブのようなチェーン伝達式です。燃費はキャブ式スクーターとしてはかなり上位に入ります。
ほとんどのモデルから一線を画したデザインになっており、また、そもそも個体数が少ないモデルなので２コ１が難しい。引き取り事例もあまりありません。
今日の事例
昼間は佐世保市、長崎市と糸島市に行ってきました。
左から、AF55スクーピー、CA45Aレッツ４、AF55スクーピー、今日ご紹介のAF53ジョルカブ、最右がCA1PCレッツ２。ジョルカブ以外はエンジン不動。ナンバープレートの手続きは２件だけご依頼承りました。
午後は春日市に行ってきました。
左からAF24初代ジョルノ、５AUビーノ、NSR50。こちらもエンジン不動。プレート手続きは３台ともご依頼主様自ら、すでに済まされていました。
毎年２月は、卒業やお引越しシーズンにともない、ご依頼数も飛躍的に伸びる時期です。４月１日が税金がかかるかどうかの基準日なため、３月はさらに多忙期になります。回収員も休みなしでフル稼働しているのですが、２月の後半からはそれでも手が足りない状況になってきます。特に土日はご希望の時間にお伺いできないこともしばしば。今年度中のバイクの処分をお考えの方は、是非お早めにご依頼下さい。
