３RY型。ヤマハジョグシリーズの３代目の中でフロントブレーキがディスク仕様のモデルになります（ドラム仕様なのが３KJ型でこちらの方が圧倒的に数多い）。基本性能は３KJ型とほぼ共通。フロントブレーキ以外にヘッドライト形状とエンジン仕様が若干異なります。工場出荷状態で前期型には「SPORTS EDITION」、後期型には「JOG Z」のロゴ。空冷2サイクルエンジン搭載。発売は1990年から。
車台番号はこちら。
乗った状態で足のスネの前方、中央に長方形の蓋（赤い丸印）が見えます。この蓋をマイナスドライバーなどでこじ開けると見える位置、フレームに刻印されています。３RY-OOOOOOO。車名：ヤマハ。型式3RY。原動機型式:３KJ、排気量：４９ｃｃ。
【補足】
上で写真紹介したのが「JOG Z」。後期型になります。元モデル３KJ型でモデルチェンジがあった際にエンジンもちょと変更になったのに合わせて、より３RY型ではハイギア化したものに変更されています。
こちらは前期型。
【引き取り事例】
同じ年代に販売された３KJ型に比べると数が圧倒的に少なく、引き取り事例も多くありません。ヤマハ車は総じて高い耐久性を誇る名車揃いなのですが、唯一欠点がディスクブレーキ、リザーバータンク窓からの液漏れです。外国の方にも高評価のヤマハ車ですが、ディスクブレーキ仕様のモデルだけはちょっと敬遠されます。ほんの少しですけど。
今日の事例
今日は火曜日、トラックターミナルで修理＆積み込みの日でした。
一見、なんの変哲もないAF67トゥデイですが
ステップ（足を載せる床）がバキバキに。ここまでくると修復不能。
ばらして、
別の交換。
いわゆる「２コ１」という作業を行います。
今週は２０台出荷。再びかの地で頑張って頂きます。
５月は納税通知書が届く時期です。この納税通知書が届くことによって、自宅（の倉庫とか納屋とか）奥の方に放置されたままのバイクの存在を思い出し、引き取りご依頼してくださる方が少なからずいらっしゃいます。そういう方のバイクは、いろんな荷物の下敷きになってる事例が多いです。人力で出来る範囲なら、こちらで整理整頓してバイクだけ奥から引っ張り出してことも無料で出来ますので、思い出したこの機会に是非ご依頼下さい。
