火曜日はトラック積み込みの日＆外装などをちょこちょこ補修する日です。今日の作業場はこの辺。
目標は右の列に並んでる２０台。どこかしら割れたり欠けたりしている車体たちです。これをトラックが来るまでに何とか補修していきます。まずは手前のAF6２ディオから。
左ボディにちょっとヒビ。スクーターの左ボディは、こんな感じでヒビが入ってることが多いです。普通に乗る時もエンジン始動する時もセンタースタンドかけるときも、人は左側に立つから足が当たりやすいみたいです。そこそこ目立つこんなヒビ。このままでは出荷しにくいのでチチンプイ。
キズだらけなのは変わらずですが、これで随分見た感じ良くなりました。
次AF35ディオ。の同じく左ボディ。
引き取り時からこんな感じで元持ち主の方による補修のパテ痕が。実用的にはこれで良いのかもですが、やたら目立つのでやり直します。
少し段差が残りましたが、さっきよりは良くなったです。同じく泥除け部分。
これもちょっと目立つので、
今度はうまくいきました。
次、AF61トゥデイです。
レグ部分はよく割れています。そもそもノーマルのレグパーツは衝撃に強いポリプロピレン製なはずなのですが、中国製社外パーツのABS樹脂によく組み替えられています。ABS樹脂は安価だし塗装もできて見た目は良い感じになりますので、中古車でよく使われています。ですが衝撃には弱いので
写真のように割れちゃう個体が多いです。これを、
他車体から部品取りしたレグパーツと交換しました。多少キズがあっても、こちらの方がずっとマシです。
泥除けも
こんな感じで欠けていては泥除けの用をなさないの交換します。
ほんのちょっとしか見た目変わりませんが、泥はね量は激減します。
次、AF55スクーピー
この個体はどこも割れたり欠けたりしていません。何が悪いかというと、
ペイントがNGです。これは剥げかかっているからNGなのではなく、ペイントしてる時点でNGです。「あと塗り」はどんなに下地処理を施して完璧に仕上げても弱いです。外国人バイヤーの話では、特に国外に行くバイクでは気候の変化ですぐ剥げるとのこと。
実はステップボードもペイントされててNG。こちらはまだ綺麗な状態でもったいないと思われるかもですが、これをそのまま輸出するよりも、多少色あせしてる程度のノーマルパーツに付け替えて出す方が外国バイヤーに喜ばれています。
今週の写真はここまで。他にもたくさんあったのですが、写真撮りながら作業するのにまだ慣れないです。また次の機会に。
トラック積み込み後、夜は北九州市と福岡市で引き取り依頼をこなしました。
AF62ディオセスタ、AF27ディオフィット、AF68ディオの３台。いずれもナンバープレートの手続きも同時に承りました。
